Τραγωδία Ρουμανία: Αυτός είναι ο λόγος που έστριψε ξαφνικά και καρφώθηκε στο φορτηγό

«Μπλόκαρε το τιμόνι στην προσπέραση» είπε τραυματίας οπαδός του ΠΑΟΚ σε Έλληνα γιατρό – Οι 3 μπορούν να επιστρέψουν, δήλωσε ο διοικητής του νοσοκομείου της Τιμισοάρα

Ο Δημήτρης Κούκουλας ανέφερε ότι ένας από τους τραυματίες του είπε ότι κόλλησε το τιμόνι κατά την προσπέραση – Η έρευνα θα δείξει αν αυτή είναι στα αλήθεια η αιτία του φονικού τροχαίου – Στο νοσοκομείο και η Ελληνίδα πρέσβης της Ρουμανίας

Δείτε το βίντεο:

«Κόλλησε το τιμόνι» είπε τραυματίας σε Έλληνα γιατρό

Στο μεταξύ, μια σοκαριστική μαρτυρία επιζώντος για το τι συνέβη στο πολύνεκρο τροχαίο με τους οπαδούς του ΠΑΟΚ μετέφερε ο Έλληνας γιατρός Δημήτρης Κούκουλας στη Ρουμανία, ο οποίος και έσπευσε στο νοσοκομείο όπου μεταφέρθηκαν οι τραυματίες.

«Κόλλησε το τιμόνι κατά την προσπέραση λόγω lane assist φέρεται να είπε ένας από τους τραυματίες οπαδούς του ΠΑΟΚ για το φονικό τροχαίο στον Έλληνα γιατρό, όπως ο ίδιος ανέφερε, μιλώντας στην ΕΡΤ.

«Συνομίλησα με τους δύο εκ των τριών (σ.σ. τραυματιών). Ο ασθενής που είναι καλύτερα από όλους και πιο ελαφριά, έχει κάποια κατάγματα στα κάτω άκρα, μου είπε ότι έγινε κάτι με το σύστημα του lane assist. Έγινε μία προσπέραση, μπλόκαρε το lane assistant και μπλόκαρε το τιμόνι, του έφυγε, έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου γιατί κάτι έγινε με το lane assistant. Ενεργοποιήθηκε το lane assist και ο οδηγός δεν μπορούσε να επαναφέρει την πορεία του αυτοκινήτου» ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ωστόσο μένει να φανεί από την έρευνα αν όντως έχει γίνει κάτι τέτοιο, καθώς το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας απενεργοποιείται αυτόματα αν ο οδηγός ανάψει φλας, καθώς «αντιλαμβάνεται» ότι γίνεται αλλαγή λωρίδας εκούσια. Εν προκειμένω, φαίνεται από το βίντεο ότι ο οδηγός είχε ανάψει φλας, άρα αν το lane assist λειτούργησε κανονικά δεν θα έπρεπε να τραβήξει τον οδηγό πίσω στη λωρίδα.

Τι είναι το lane assist

Το lane assist είναι ένα σύστημα υποβοήθησης οδηγού που βοηθά το αυτοκίνητο να παραμένει εντός της λωρίδας κυκλοφορίας του.

Το σύστημα παρακολουθεί τις διαγραμμίσεις του δρόμου μέσω κάμερας κι αν ανιχνεύσει ότι το όχημα φεύγει από τη λωρίδα, επεμβαίνει ενεργά στο τιμόνι και το επαναφέρει στη «σωστή» θέση.

Ο οδηγός παραμένει υπεύθυνος για τον έλεγχο, αλλά το σύστημα βοηθά σημαντικά, ειδικά σε μεγάλες αποστάσεις ή όταν υπάρχει κόπωση.

Το εν λόγω σύστημα διαφέρει από όχημα σε όχημα καθώς υπάρχουν και περιπτώσει που κρατά ενεργά το αυτοκίνητο στο κέντρο της λωρίδας, κάνοντας συνεχείς μικρές διορθώσεις στο τιμόνι.

«Το τιμόνι δεν μπορεί να μπλόκαρε, γιατί ενεργοποιήθηκε το φλας»: Τι προκάλεσε το τροχαίο στη Ρουμανία – Οι εικασίες ειδικών

Γιατί ο οδηγός του βαν, εφόσον έκανε προσπέραση, έβγαλε δεξί φλας και πήγε να μπει στη λωρίδα, ξαφνικά έφυγε αριστερά;

Πολλά είναι τα ερωτήματα που έχουν προκληθεί αναφορικά με το τροχαίο με επτά νεκρούς οπαδούς του ΠΑΟΚ στη Ρουμανία. Στο μικροσκόπιο των ειδικών έχει μπει το συγκλονιστικό βίντεο από τη θανατηφόρα σύγκρουση στον αποκαλούμενο «δρόμο του θανάτου», τον DN6 που συνδέει τη Ρουμανία με την Ουγγαρία.

Δείτε το βίντεο:

«Από χθες το βράδυ δεν κάνουμε τίποτα άλλο από το να κάνουμε case study σε σχέση με το τι ακριβώς έγινε και γιατί ο οδηγός του βαν, εφόσον έκανε προσπέραση, έβγαλε δεξί φλας και πήγε να μπει στη λωρίδα όπου ήταν μπροστά το φορτηγό, ξαφνικά έφυγε αριστερά και έκανε μια πλαγιομετωπική με επικάλυψη, η οποία είναι η χειρότερη σύγκρουση που μπορεί να γίνει σε έναν αυτοκινητόδρομο», δήλωσε στην ΕΡΤ ο Άρης Ζωγράφος, πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης.

Αναφερόμενος στη μαρτυρία τραυματία οπαδού του ΠΑΟΚ, την οποία μετέφερε γιατρός σε νοσοκομείο στη Ρουμανία και σύμφωνα με την οποία μπλόκαρε το τιμόνι και το σύστημα Lane Assistant, επεσήμανε πως «το τιμόνι δεν μπορεί να μπλόκαρε για τον απλούστατο λόγο: όταν βγάζουμε φλας, το Lane Assistant απενεργοποιείται. Ως εκ τούτου, εφόσον είχε βγάλει φλας για να μπει δεξιά, μπορούσε εύκολα να μπει δεξιά. Από εκεί και πέρα το τι ακριβώς έγινε σε σχέση με αυτό που παρατηρήσαμε, υπάρχουν διάφορες εικασίες:

Η πρώτη εικασία είναι ότι για κάποιον λόγο υπήρχε κάποια κίνηση μέσα στο αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα να χαλάσει η γωνία θέας και στην ουσία ο οδηγός να κάνει μία απότομη στροφή γύρω στις 30 μοίρες το τιμόνι αριστερά, για να επανέλθει ευθεία.

Δείτε το βίντεο:

Η άλλη εικασία είναι ότι ενδέχεται να είχαμε κάποιο μπροστινό λάστιχο, κάποιο μπροστινό ελαστικό, το οποίο να κλατάρισε.

Μία τρίτη είναι ότι μπορεί μία ριπή πλάγιου ανέμου να δημιούργησε αυτή την αίσθηση και να προσπάθησε ο οδηγός ανεπιτυχώς να επαναφέρει το αυτοκίνητό του στην ευθεία».

Πηγή